Новая Toyota Corolla 2013 модельного года

За 2 недели, которые прошли с начала старта кампании по приему предварительных заявок на новую Toyota Corolla, несколько тысяч россиян изъявили желание стать владельцами новой модели лидера мирового автопрома.

Вокруг новой Короллы сложился ажиотажный спрос. И это объяснимо, самая продаваемая модель автомобиля в мире за 47 лет существования разошлась миллионами экземпляров по всему миру. За ней стоит репутация традиционного японского качества и стиля.


11 поколение популярнейшей машины гольф-класса стало больше и по габаритам кузова и по размеру салона, немного увеличилась и цена. Возросший объем салона достигнут за счёт увеличенной на 100 мм колесной базы. Теперь она составляет солидные 2700 мм.

По данному показателю новая Королла приближается к полноразмерным седанам бизнес-класса. Так, у популярных в России Toyota Camry и Honda Accord, колесная база больше всего на 7,5 см. Порадует владельцев и приличного объёма багажник, теперь он составляет солидные 452 литра.

Место под капотом новой Toyota Corolla займут 3 бензиновых 4-цилиндровых двигателя: 1,33 л (99 л. с. ), 1,6 л (122 л. с. ) и новый 1,8 л (140 л. с. ). В этой гамме не хватает только дизельного агрегата, но скорее всего, такого не будет, причем в обозримой перспективе. Видимо, щепетильные японцы неуверены в качестве нашего дизельного топлива и не хотят рисковать репутацией марки.

Коробка передач механическая или вариатор. Количество вариантов комплектации составляет 14. Цены варьируются от 659 тысяч рублей за минимальную комплектацию с механической коробкой, до 1 млн 26 тысяч рублей в комплектации Престиж Плюс с 1,8 литровым двигателем и вариатором. Самый дешевый автомобиль с вариатором и двигателем 1,6 литра обойдется покупателю в 743 тысячи рублей.

На российский рынок будут поставляться Короллы турецкой сборки, в компании уверяют, что качество турецких автомобилей абсолютно идентично японскому.